Abluka ve kontrol liman tıkanıklığını artırıyor! Nakliye şirketi limana atlayacağını ve sefer programını düzenleyeceğini duyurdu! Durdurma yelkeni ve limandan atlama özetleri
Şanghay limanı Mart ayının başından beri tıkalı. Ancak, 28'inden bu yana, tüm Şanghay şehri partiler halinde büyük ölçekli taramalar yapacak ve dünyanın en işlek konteyner limanındaki tıkanıklığın artması bekleniyor.
Şangay Uluslararası Liman Grubu yaptığı açıklamada, aşırı hava koşulları dışında 24-saat operasyon sürdüreceğini söyledi. Şanghay limanı karantina süresince açık kalacak olsa da, Pudong ve Puxi bölgeleri arasındaki yollar, köprüler ve tünellerin en az bir haftadır kapalı olması nedeniyle, havalimanına ve konteyner terminaline ulaşım ciddi şekilde kısıtlanacak.
Linerlytica analisti Tan Hua Joo, kilitlenmenin liman tıkanıklığını şiddetlendirebileceğini söyledi. "Limanlar açık kalırken fabrika üretkenliği etkilendiğinden ihracat kısıtlanacak. Shenzhen kilitlenmesi sırasında gözlemlenenlere dayanarak, insan gücü eksiklikleri nedeniyle liman operasyonlarının artması bekleniyor."
ABD'li elektrikli otomobil üreticisi Tesla'nın sokağa çıkma yasağı sırasında Şanghay'daki fabrikasında üretimi durdurduğu anlaşıldı. Tayvan'ın "United Daily News" gazetesi, kilitleme önlemleri nedeniyle Jiangsu Eyaleti, Kunshan'daki Tayvanlı elektronik fabrikalarının da ihracat için Şangay'a ürün sevkiyatında gecikmeler yaşadığını söyledi. Ancak, 3-5 Nisan ayının üç günlük Qingming Festivali tatili olması, Şanghay'daki kilitlenme döneminin sona ermesiyle aynı zamana denk geliyor ve bu da durumu karmaşıklaştırıyor.
Linerlytica'ya göre geçen hafta kötüleşen liman tıkanıklığı, toplam konteyner gemisi kapasitesinin yüzde 14'ünden fazlasını ilk kez etkiledi ve Şangay'daki kilitlenme nedeniyle daha fazla artış bekleniyor.
VesselsValue'ya göre, Şangay'da yüklenmeyi veya boşaltılmayı bekleyen gemilerin sayısı son iki buçuk haftada yaklaşık beş kat arttı.
Yukarıdaki tabloda gösterildiği gibi, Şangay'daki trafik sıkışıklığı genellikle yılın bu zamanında kötüleşir. Ancak son dönemdeki artış geçen yılın ve normal mevsimsel seviyelerin çok üzerindeydi. Gemi tipine göre, sıkışıklıktaki artış, aşağıdaki tabloda gösterildiği gibi, kuru dökme yük gemileri tarafından yönlendirildi ve ardından petrol tankerleri geldi. Buna karşılık kuyrukta bekleyen konteyner gemisi sayısı 9 Mart'a göre 6 azaldı.
Şangay'daki kilitlenmenin limanın filosu üzerinde ne gibi bir etkisinin olacağı, birikmiş iş yükünü artırıp artırmayacağı belli değil. Bununla birlikte, dünyanın dört bir yanındaki tedarik zinciri yöneticileri ve analistlerinin zincirleme etkileri planlamaya başlaması gerekiyor.
Fibs Logistics Büyük Çin Başkanı Thomas Gronen, kargonun Şanghay Pudong Havalimanı (PVG), Yangshan ve Waigaoqiao konteyner limanlarına ve çevredeki herhangi bir depoya girmesinin "neredeyse imkansız" olduğunu söyledi. "Önümüzdeki 9 gün içindeki deniz taşımacılığı gönderileri için, özellikle CFS'den geçmesi gereken LCL gönderileri için müşterilere Ningbo Limanı'nı seçmelerini öneriyoruz."
28 ve 29 Mart tarihlerinde, nakliye şirketi ONE, AX1 rotası CAUTIN 2215E ve AX2 rotası SEASPAN BRAVO 2213E'nin Şanghay'a yapılan aramayı iptal edeceğini duyurdu. Aynı zamanda, birçok rota sefer programlarını ayarlayarak geç açılıyor ve geç kapanıyor.
Drewry tarafından ayın 25'inde yayınlanan en son verilere göre, önümüzdeki 4 hafta içinde ({2}} haftalar), dünyanın üç büyük denizcilik ittifakı art arda 36 seferi iptal etti. 7 sefer; en az Okyanus İttifakı 6 seferi iptal etti.
Transpasifik, transatlantik, Asya-İskandinav ve Asya-Akdeniz gibi ana rotalardaki toplam 576 tarifeli seferden 48'i 13. ve 16. haftalar arasında iptal edildi, iptal oranı yüzde 8'di. Bu dönemde, boş seferlerin yüzde 75'i, başta Batı Kıyısı olmak üzere, Pasifik ötesi doğuya giden ticaret yollarında gerçekleşecek.
Drewry, İskandinav limanlarındaki tıkanıklığın yeniden arttığını söyledi - gidecek yeri olmayan Rus kargosunun birikmesiyle daha da şiddetlendi ve okyanus taşıyıcılarının programlarını ayarlamasına neden oldu. Bu ani kesintiler, Avrupa'daki nakliyeciler, BCO'lar ve nakliyeciler için önemli ölçüde kafa karışıklığına ve gecikmelere neden oldu.
