Los Angeles Limanı ve Long Beach'te Salı günü yanaşıp boşaltılmayı bekleyen konteyner gemisi sayısı 84 ile yeni bir rekora ulaştı. İki liman, ithal edilen mahsur kalan konteynerleri temizlemek için yarışırken, rıhtımlarda giderek daha fazla boş konteyner istifleniyor.
Yeni taç salgını, tüketimi seyahat ve yemek yeme gibi kısıtlayıcı eğlencelerden fiziksel tüketime kaydırdığından, ABD limanları kargo ile dolup taştı. Yeni taç salgını, malların düzgün akışını sürdürmek için gereken emeği de azalttı. Salgın kontrol önlemleri, terminallerin ve depoların personel alımını kısıtladı ve yaşlı kamyon şoförleri erken emekli oldu.
Los Angeles Limanı'nın yönetici direktörü Gene Seroka, liman terminalinde şu anda yaklaşık 65.000 boş konteyner bulunduğunu ve birkaç hafta öncesine göre yaklaşık %18'lik bir artış olduğunu söyledi."süpürme gemisi" limana giriyor ve kutuların bir kısmını Asya'daki fabrikalara geri taşıyor.
Seroka, şu ana kadar okyanus gemilerinin 17.500 TEU'luk boş konteynerleri taşımak için 6 gemi daha gönderdiğini ve diğer ikisinin de transit durumda olduğunu söyledi.
Aynı zamanda Seroka, 24 Ekim'den bu yana Los Angeles Limanı'ndaki ithal konteyner sayısının %25 azalarak 71.000'e düştüğünü söyledi.
Demiryolu ve kamyon şoförleri, Los Angeles ve Long Beach limanlarından ithal edilen konteynırların taşınmasında bir miktar ilerleme kaydetti. Bu, şirket yöneticilerini gecikmiş ithalatlar için yeni ücretleri bir hafta ertelemeye sevk etti. (Liman alıkoyma ücretinin uzatılmasına ilişkin bilgi için lütfen tıklayınız)
Açıkçası, birkaç tane daha"gemileri boşaltmak" yeterli olmaktan uzaktır. Aktif olarak ithal edilen konteynırların yığılmasıyla uğraşırken ve yanaşmayı bekleyen gemi sayısını azaltırken, boş konteynırlar da limanda ciddi sıkışıklığa neden oldu.
